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Domanda: "Autovelox" è ... |
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Risposta: ... un marchio registrato da Sodi Scientifica SpA, anche se in molti paesi è ormai sinonimo di controllo di velocità.
In particolare, in Italia è da molti anni presente sui dizionari della lingua italiana. |
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Domanda: Come funziona l’Autovelox? |
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Risposta: L’Autovelox è basato su una coppia di raggi laser che attraversano perpendicolarmente la strada sotto controllo.
L’interruzione dei due raggi da parte del veicolo in transito (auto, moto o autocarro) determina la misura della velocità sulla base della formula spazio/tempo, dove lo spazio è quello fra i due raggi laser ed il tempo è quello che intercorre fra l’interruzione del primo raggio e del secondo. |
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Domanda: Gli agenti sono obbligati a mandare la foto insieme al verbale di notifica? |
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Risposta: No, per la legge sulla privacy, ma può essere richiesta dal trasgressore. |
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Domanda: Ci sono due veicoli nella stessa fotografia: la multa resta valida? |
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Risposta: Dalla posizione del veicolo nella foto si determina con certezza quello che ha commesso l’infrazione. Inoltre, l’ultima generazione di Autovelox, grazie ad un particolare dispositivo, scatta due foto ad ogni veicolo in infrazione, una delle quali ritrae solo il veicolo in infrazione. |
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Domanda: A quando risale il primo Autovelox? |
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Risposta: I primi studi di Fiorello Sodi sono del 1966. Negli anni ’70, a seguito della crisi petrolifera, tali studi si concretizzarono in un prodotto, il modello "101" venduto alla Polizia Stradale italiana. |
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Domanda: E’ possibile intercettare gli Autovelox? |
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Risposta: Da prove svolte nel corso degli anni, tutti i dispositivi in commercio per la rilevazione degli Autovelox si sono dimostrati inefficaci. |
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Domanda: La lacca per capelli serve ad evitare le multe? |
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Risposta: Oggi è pressoché inutile anche presso i coiffeur. Quanto all’Autovelox, lo è sempre stato. Nonostante ciò, è la favola metropolitana più dura a morire. L’intento degli ideatori era, evidentemente, quello di rendere la targa riflettente e quindi illeggibile nella foto in quanto sovrailluminata. |
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Domanda: I CD sul cruscotto anteriore o posteriore e gli anti-autovelox sono efficaci? |
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Risposta: Anche queste sono misure inefficaci con l’Autovelox. E’ stata la polizia stradale della sezione di Roma a sfatare il mito: un giorno ha installato gli strumenti sulla Roma-Fiumicino ed ha constatato che gli Autovelox rilevavano esattamente l’infrazione anche con la presenza del CD o dell’anti-autovelox. Inoltre, dall’1 gennaio 2000 la vendita e l’uso di questi ultimi in Italia è vietato dalla legge n° 472/99. |
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Domanda: E’ utile consigliare il modo per evitare il controllo di velocità? |
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Risposta: Certamente lo è per evitare un esborso monetario o la sospensione della patente. Ma è anche necessario prendere atto di una cruda realtà: la velocità eccessiva uccide. Quindi, segnalare la presenza di una pattuglia con l’Autovelox sfarettando o inviando messaggi via radio è certamente una pratica popolare, ma altrettanto pericolosa per l’incolumità di tutti coloro che si avventurano quotidianamente sulle nostre strade, perché diffonde la cultura dell’incolumità nei confronti della legge, e induce a pigiare sull’acceleratore. |
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Domanda: La velocità è il principale fattore di incidenti? |
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Risposta: Dalle più recenti statistiche sugli incidenti riferibili al comportamento del conducente, la velocità è la causa più importante di incidenti dopo la guida distratta. Il terzo fattore di incidenti è la distanza tra i veicoli.
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Domanda: Gli Autovelox possono sbagliare? |
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Risposta: Ogni modello di Autovelox viene inizialmente approvato da un ente competente (in Italia è il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) che ne certifica la precisione e l’affidabilità. La Cassazione ha più volte chiarito che le rilevazioni di velocità con apparecchiature approvate sono da ritenersi valide, e che il loro malfunzionamento deve essere provato dal ricorrente. |
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Domanda: Gli Autovelox sono tarati? |
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Risposta: Sì. La Sodi Scientifica effettua una taratura iniziale al momento della vendita. In seguito, su richiesta dei propri clienti, effettua delle tarature periodiche in base alle procedure aziendali certificate UNI EN ISO:9001:2000. Per una completa informazione vai a http://www.sodi.com/sicurezza/dettaglio_sicurezza.asp?ID_SICUREZZA=14.
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Domanda: I laser dell’Autovelox sono pericolosi per gli occhi? |
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Risposta: No, i laser installati su TUTTE le apparecchiature della Sodi Scientifica sono certificate in Classe 1 ("CLASS 1 eye safe") ed hanno superato i più severi test internazionali sulla sicurezza delle emissioni laser. |
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Domanda: E' necessaria la contestazione immediata dell'infrazione? |
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Risposta: L’art. 200 del Codice della Strada prevede che “La violazione, quando e' possibile, deve essere immediatamente contestata”. L’art. 201 comma 1 aggiunge: “Qualora la violazione non possa essere immediatamente contestata, il verbale, con gli estremi precisi e dettagliati della violazione e con la indicazione dei motivi che hanno reso impossibile la contestazione immediata, deve, entro centocinquanta giorni dall'accertamento, essere notificato all'effettivo trasgressore … (omissis)”. Il comma 1-bis del medesimo art. 201, fra i casi in cui non è necessaria la contestazione immediata, prevede: “a) impossibilità di raggiungere un veicolo lanciato ad eccessiva velocità; e) accertamento della violazione per mezzo di appositi apparecchi di rilevamento direttamente gestiti dagli organi di Polizia stradale e nella loro disponibilità che consentono la determinazione dell'illecito in tempo successivo poiché il veicolo oggetto del rilievo e' a distanza dal posto di accertamento o comunque nell'impossibilita' di essere fermato in tempo utile o nei modi regolamentari; f) accertamento effettuato con i dispositivi di cui all'articolo 4 del decreto-legge 20 giugno 2002, n. 121, convertito, con modificazioni, dalla legge 1° agosto 2002, n. 168, e successive modificazioni.” |
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Domanda: E' sempre necessaria la presenza dell'agente? |
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Risposta: L’art. 201 del Codice della Strada al comma 1-ter prescrive “….(omissis) Nei casi previsti alle lettere b), f) e g) del comma 1-bis non è necessaria la presenza degli organi di polizia qualora l’accertamento avvenga mediante rilievo con apposite apparecchiature debitamente omologate”.
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