Control de la velocidad y semáforo en rojo en Lethbridge, Canadá

La ciudad de Lethbridge en Alberta, Canadá, está sujeta desde siempre a intensos flujos de vehículos que cruzan la ciudad, ya sea el tráfico comercial de los camiones que provienen del límite próximo a EE. UU y dirigidos a Calgary, como por el tráfico de vehículos, caracterizado por las personas que viajan a diario desplazándose desde los pueblos limítrofes hasta Lethbride por trabajo, especialmente en verano, por el tráfico turístico dirigido principalmente a Calgary y a las Montañas rocosas

Para controlar y moderar estos imponentes flujos de tráfico en 2010 la ciudad comenzó un programa de control de las infracciones de velocidad y de semáforo en rojo.

Los resultados evidenciaron un inesperado y notable número de infracciones, en solo dos años, la ciudad registró:

  • más de 20.000 infracciones de velocidad

Debido a estos números impresionantes, la ciudad seleccionó tres nuevos lugares para intentar reducir ulteriormente estos números y hacer de la ciudad un sitio más seguro para sus habitantes.

Después de varios estudios realizados por el departamento de tráfico, se seleccionaron tres sitios:

Los dos sitios en Mayor Magrath se encuentran en la entrada de la ciudad en la zona Comercial mientras que el sitio en la 43rd también está en la entrada, pero en la zona industrial.

Después de un periodo de selección y prueba de diferentes instrumentos, se seleccionaron los Puestos Autostop HD en poste de Sodi Scientifica con espiras inductivas. Los motivos de la elección fueron múltiples:

  • uso simple; de hecho, los sistemas son controlados por empleados del municipio (civiles) sin preparación técnica específica
  • flexibilidad; el instrumento permite el desplazamiento de la CPU y de la cámara de un sitio a otro, reduciendo los costes de adquisición (tres puestos y un grupo CPU/Cámara) sin alterar el efecto disuasivo de cada puesto.

El desplazamiento de la CPU/Cámara es realizado por los mismos operadores sin necesidad de escaleras o elevadores.

En cambio, la elección de las espiras inductivas fue realizada en base a las peculiares características meteorológicas de la zona, en efecto, Lethbridge está sujeta a abundantes nevadas invernales y fuertes vientos durante todo el año, por lo que no se recomienda el uso de sistemas de no intrusión (videocámaras, sensores virtuales, etc…).

La instalación del puesto de detección de velocidad y semáforo en rojo fue realizada por el personal de Sodi Scientifica en la primavera de 2013.